丰田“世极”首次亮相国内，“凤凰”车标，双层灯光，6缸混动

作为一款SUV车型，这款车在日本本土市场可谓是相当高调，因为代表了丰田最豪华的产品，当地定价达到2500万日元，按当前汇率计算已经接近120万人民币，确实是超豪华的存在，比自主品牌领域的比亚迪仰望U8还贵一些。

不过从尺寸定位来看，这款丰田世极虽然车身总长度达到了5205mm，宽度1990mm也不错，然而让人匪夷所思的是轴距只是控制在2950mm，这其实就是平台限制的原因，表面上看车身是拉长了不小，但受限于平台模块化，轴距并没有随之拉长很多，前悬后悬是比较大的。反而对比国内一些20万级别的SUV车型，往往已经可以把轴距做到将近三米的水平。

外观造型设计和丰田世纪轿车明显是统一了血统，这款SUV车头前脸也是比较厚重的感觉，采用了分层灯光，悬挂的车标logo是丰田世纪独有的凤凰车标。车身侧面看确实很容易让人联想到劳斯莱斯库里南，特别是线条的处理都很类似。而尾部没有采用贯穿灯光，和车头大灯一样都是分层效果处理，这种分层灯光可以让人联想到韩系捷尼赛思。

打开车门之后，其实是有点失望的，能明显感觉到现阶段日系品牌对于豪华的理解已经落后于国产品牌，这款丰田“世极”虽然提供了数字液晶仪表和中控车机导航屏幕，但屏幕边框很大，实际使用面积有限。

后排确实在座椅上玩出了新花样，这么大一款SUV采用了4座布局，所以第2排座椅可以支持平躺模式。但是从座椅的质感以及功能性来看，就算对比自主品牌领域30多万的理想L7，丰田也并没有什么优势。

当然这款车动力系统还不错，采用了3.5升排量V6发动机搭配E-CVT变速箱，实现了油电混动，只是纯电续航能力只有69公里，综合油耗数据达到百公里14.2升，实际用车成本并不低。