“十一”长假哪天最堵？这份“避堵”指南请收好

报告预测，今年十一人口迁徙热度预计将为近年最高。数据显示，2023年十一假期人口迁徙预计总量较2022年涨幅超过200%，全民出行热情恢复显著。

受“双节”合并的影响，迁徙大军的出行“号角”已经提前吹响。报告预测，由于部分人“拼假”出行，全国迁徙热度会在9月27日提前上扬，并在9月29日假期第一天，也是中秋节当天升至最高点。相较于2022年，今年十一人口迁徙趋势呈现出总量大、持续时间长的特点。

报告显示，全国高速拥堵峰值预计在中秋节当天9月29日上午10:00～11:00期间出现。十一假期全国高速整体拥堵程度较去年上涨或超90%，创下近年同期最高。而假期第四天开始，预计返程车流增多，10月2日、10月3日将出现返程的全国高速拥堵高峰。

全国高速公路流量压力相应上升。考虑到假期延长、全国高速公路免通行费等因素，报告预测，2023年十一假期高速公路整体交通流量将较平时大幅上扬80%，同比2021年、2022年分别上升22%、69%。

拥堵情况方面，报告显示，去程易拥堵高速路段将集中在广东、江苏、安徽等南方地区。其中，东莞段从河东立交到太平立交处的沈海高速，预计成为十一假期最拥堵高速路段。而惠州段河惠莞高速、南宁段南海高速也分别位列易拥堵高速路段第三与第四，反映出大湾区周边路段流量压力。此外，以扬州段江宜高速、淮安段盐洛高速为代表的长三角区域，也预计成为高速拥堵“高压区”。

热门景区周边的车流量情况方面，报告预测，毗邻南京钟山风景区的宁洛高速或出现最大日均流量点位，远超其他热门景区周边的大流量点位。与此同时，杭州西湖风景名胜区、北京奥林匹克公园、泰安泰山风景名胜区、昆明石林风景区等热门景区周边高速公路也将迎来车流高峰。

出游人群年龄方面，80后、90后群体依然是出游主力，但第一批“迈入社会”的00后占比已超过70后，成为小长假出游预订的新生力量。

记者|可杨