从“一流性能”迈向“一流产业”

证券时报记者 张一帆

在本轮走访之后，记者最大的感触是，所谓“中国的北斗，世界的北斗，一流的北斗”是北斗最贴切的“Slogan”。

“中国的北斗”凸显于核心技术的自主研发。目前，北斗系统核心器部件已经实现100%自主可控，包括宇航级存储器、星载处理器、大功率微波开关、行波管放大器、固态放大器等在内的器部件全部实现国产化研制。而从建设历程来看，北斗系统从星座构型、技术体制、服务功能等方面创新系统设计。

“世界的北斗”体现于北斗在全球范围内实现广泛应用的能力。自2020年7月北斗三号全球卫星导航系统正式开通起，北斗系统就进入全球化发展新阶段。在这期间，我们围绕北斗广泛开展国际合作交流，不断促进北斗服务在海外落地。

“一流的北斗”则体现在主要技术指标和可靠性上的优质，拥有后发优势的北斗在技术性能上的优越性显而易见。以可靠性为例，从北斗二号系统开始，北斗系统从来没有出现过一秒钟的中断，优于美国的GPS、欧洲的伽利略。以服务多样性为例，北斗系统是世界上首个具备全球短报文通信服务能力的卫星导航系统，已经在国际搜救等领域大显身手。

但是，“一流的北斗”不能只体现在技术层面，在应用层面也要以世界一流为目标迈进。充分把握后发优势带来的一流性能，在产业端实现弯道超车，使北斗成为世界一流的产业，是北斗产业下一步再发展的重中之重。

北斗和大家熟知的载人航天是不同性质的任务。后者的每一次发射都相当于一座里程碑――标志着航天事业的新成就以及潜在的技术、产业进步。而北斗的建设像则是一个大型的基础设施建设，组网的完成只是开始，如何维护北斗优越性能的稳定性？如何充分挖掘北斗优越的潜在性能？有待产业链进一步的探索。

目前，全社会数智化的大趋势，为北斗的进一步推广提供了丰沃的土壤。在大数据持续从网络世界向现实世界蔓延的背景下，越来越多的业内从业者都意识到，在现实生活中，没有时间和空间信息支撑的大数据常常是没有意义的，而提供时间与空间正是北斗导航系统的专业所在。

在此基础上，越来越多的专家呼吁北斗的应用需求要突破，一定要主动的需求与现有产业的相结合，从“北斗+”转变为“+北斗”。以自动驾驶为例，单纯的卫星导航已经不足以满足现有的产业需求，需要卫星导航和人工智能、视觉感应等一系列的技术融合。一旦北斗与现有产业、技术充分融合后，所能释放的价值并不仅仅以产业规模即可估算，通过自动驾驶实现的规避拥堵一旦实现，对人们时间的节省、碳排放量的减少，将创造巨大的价值。

值得欣喜的是，北斗产业并非依靠行政化的力量推进产业化的进程，而是不断的技术创新使更进一步的产业推广成为可能。北斗芯片可以进入华为，共同创造出“全球首款支持卫星通信的大众智能手机”，背后的原因是产业链的不断进步，大大降低了北斗芯片的成本以及尺寸，为原本体积巨大的北斗终端集合进小小的手机创造了可能。

我们期待着在新的发展时期，北斗产业能以技术进步与融合发展为动力，实现从“一流的性能”到“一流的产业”的再进化，赋予“中国的北斗，世界的北斗，一流的北斗”更加深刻的内涵，向实现万亿级市场的北斗产业迈出坚实步伐。